焦炭副產品煤瀝青經過納米技術改性，克服了脆裂（liè）、延展性差等問題，鋪上大馬路（lù），既耐磨，施工（gōng）又（yòu）簡單方便。這種（zhǒng）新型的築路瀝（lì）青材料日前在中輕集（jí）團所屬中國日用化學工業研究院研製成功。
路用納米改性煤瀝青屬於一種新型的築（zhù）路瀝青材料，有優異的耐油（yóu）性和較強（qiáng）的石子粘附力，充分發揮了納米材料的優勢，提高（gāo）了煤瀝青的路用性能，使之達到了路用瀝青標準要求，與石油瀝青相比具有價格便宜、施工簡（jiǎn）單方便的特點。
目前，我國道（dào）路石油瀝青產（chǎn）量不（bú）足（zú），質量也難以（yǐ）滿足高等級（jí）公路的要（yào）求。而我國煤炭資（zī）源豐富，焦炭副（fù）產品煤瀝（lì）青產量很大，除少量用作（zuò）電（diàn）極材料、防水材料等（děng）外，有很大一部分未被開發利用，其中許多被當作燃料（liào）燒掉，造成資源浪費、生態破壞、環境汙（wū）染。為此，中輕集團日化院確定運用納米技術研究煤瀝青改性，並利用（yòng）該技術生產高等級築路材料，用於補充或替代道（dào）路石（shí）油瀝青。該技術的（de）研製成（chéng）功（gōng）將大大節省公路投資，按每年公路瀝青用量，如果其中能有10%采用改性煤瀝青，每個項目（mù）將節省（shěng）大量的資金，經濟社會效益十分顯（xiǎn）著。日前，中輕（qīng）集團中國日用（yòng）化學工業研究院已與山（shān）西喜躍發公司簽約“納米煤瀝青在道路中的應用技術開發及產業化示範”合作戰略項目，已經具備了推廣轉（zhuǎn）化能力。