５月（yuè）初剛（gāng）剛閉幕的（de）第１２屆北京國（guó）際汽車展覽會上，長安汽車全麵展示了近年來自主創新自主研發的（de）全新成果。這些成果既有令人（rén）耳目一新的新車型，也（yě）有高效節能（néng）環保的新動力，還有新能源（yuán）汽（qì）車和先進變速箱技術。
自主創新掌握核心（xīn）技術
多年來，長安汽車始終堅定不移地走自主創新之（zhī）路，努力掌握汽車核心技術。中國兵器裝備集團公司副（fù）總經理（lǐ）、長安汽車董事（shì）長徐留平認為，核（hé）心技術是買不來的（de）。隻有自己掌握核心技術，才能立於世界一（yī）流汽車企業之林。
長安汽車堅持開放式思維，主張全球資源為我所用，先後在意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律等地設立研發中心，構建了“五國九（jiǔ）地（dì）、各有側重”２４小時不間斷全球研發格（gé）局，成為長（zhǎng）安汽車汲（jí）取世界最先進汽車研發技術的前沿陣地。
從（cóng）１９９６年（nián）開始，長安汽車“內培外引”，網羅全球汽車優秀人才。目前，擁有來自（zì）豐田、寶馬、福特等全球資深專家７０餘人。其中（zhōng），１０名專家入選國家。並培育了（le）一支（zhī）近６０００餘人的科技人才隊伍。
長安（ān）汽車（chē）每年科研投入占銷售收入的４．５％，按照國際（jì）標準建立涵蓋碰撞安全、ＮＶＨ、節油技術等１３個領域的先進試驗室（場）。如投入６０００萬元，建成國內最大的（de）國家重點整車消聲試驗室；投入１２億元，建設中國西部最大汽車綜合試驗場等。２０１１年，在國家發改委、科技部等多個政府部（bù）門牽頭的國家認定企業技術中心評比中，長安汽車在（zài）７２９家企業中脫穎而出，以９０．９的高分奪得汽（qì）車行業第一名。
目前，長安汽車已掌握了世界公認的汽車領域２８６項（xiàng）核心技術中的２６２項，建立了２０多個車型數據庫，承擔了國家重大科技專項及“８６３”計劃等項目３９項，牽頭和（hé）參與建立（lì）國家和行業標準１５項，申請專利３５１７項，其中發明專利３９４項。
搶占新能源汽車製（zhì）高點
新（xīn）能（néng）源汽車是未來汽車發展的方向（xiàng）。長安汽車堅持（chí）“純電動產（chǎn）業化、混合動力市場化、燃料電池（chí）工程化”的發展思路（lù），大（dà）力發展新能（néng）源汽車。
經過近十年的研發（fā），長安汽車目（mù）前已擁有新能源汽車專利３０餘項，形成了一支以海外引進專家為領軍人、博士和高級工程（chéng）師為（wéi）骨幹的３００餘人的新能源研發團隊。在新能源汽車關鍵技術領域，已掌握整車控製、電機控製、動力電池管理三大核心技術，突破了重度混合動力技術難關，具備了國內（nèi）領先、國際一流的新能源汽車研發水平。先後開發出混合動力轎車、純電動車、油（yóu）電弱度混合動力轎車、油電中（zhōng）度混合動力轎車、混合動力（lì）微（wēi）車等（děng）多款新能源汽車，成為自主品牌中（zhōng）新能源（yuán）汽車自主研發實力最強的企業之一。
打造（zào）一流（liú）自（zì）主品牌汽車
“十二五（wǔ）”規劃草案中明確指出，要堅持走中國特色新（xīn）型工業化道路，發展現代產業（yè）體係，提高產業核心競爭力。《汽車產業調整和振興規劃》首次提出實施自主品牌戰略，著力培育自主品牌，擴大自主品牌汽車的市場比例。
作為中國自主品牌（pái）汽車的代表企業，２０１０年長安汽車銷量（含合資企業）達（dá）到２３８萬輛。國（guó）際汽車製造商協（xié）會發布的（de）２０１０年全球汽車企業銷量排行中，長安汽車（chē）以１６８萬輛的自主產量，躋身中國汽車企業第１位、全球車企第１３位。
徐（xú）留平介紹說，長安汽車（chē）以國家“十二五”發展規劃、戰（zhàn）略（luè）性新興產業規劃為指導，製定（dìng）了長安汽車麵對未（wèi）來十年的企業發展戰（zhàn）略——“願景２０２０”。根據規劃，到（dào）２０１５年，將實現汽車銷（xiāo）售５００萬輛，其中自主品牌３００萬（wàn）輛；到２０２０年，實現汽（qì）車銷售７５０萬輛，其中自主品牌５００萬輛。他認（rèn）為，這一目標的實（shí）現，將進一步（bù）加快自主品牌汽車戰略的實施，為中國汽車產業的健康發展做出重（chóng）要貢獻。
（本文章摘自新華網）